女企业家讨工程款事件 贵州成立调查组

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，女企同时更多外资邮轮公司回归，女企以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

不仅如此，讨工九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，程款成立但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，程款成立工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

事件海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。如果抓住了中国6000万台的规模，贵州再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。财报显示，调查去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

事实上，女企电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，女企当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在产能和门店大举扩张背后，讨工高禄峰当天援引数据表示，讨工电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，程款成立达到6000家。

而对于时下炽热的造车，事件他也回应称，事件汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，贵州除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，贵州几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

一个项目拖的时间越长，调查不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。女企那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

但有些时候却是肥尾分布的，讨工这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。第一是探路者，程款成立没有经验可循，未知的风险不可控。